德事隆 (Textron) 的空中國王 (King Air) 產品已經統治了渦輪螺旋槳飛機市場數十年，他們不打算任何時候放棄這國王頭銜。盡管像皮拉圖斯 (Pilatus) 這樣的公司都在生產絕對驚人的飛機，但King Air系列卻提供了多引擎性能，讓許多客戶都放心。德事隆不僅使用最先進的技術更新了駕駛艙，而且還重新設計了機艙以提高乘客的舒適度，繼而憑藉新 King Air 360保持領先。
讓我們從駕駛艙開始。自動油門系統可通過在飛行的不同階段自動調整功率設置來幫助減輕飛行員的工作量。 這包括當飛行員需要全神貫註地進行檢修故障時的發動機熄火方案。加壓是King Air 360會自動執行的另壹項任務，這將再次減少飛行員的工作量並增加乘客的舒適度。增壓系統使機艙壓力比它的前身低10％，即使在巡航高度時也可將乘客保持在6,000英尺以下的機艙壓力高度。這可減少飛行中伴隨的疲勞和脫水等經典問題。其他對駕駛艙的改進包括減少已集成到多功能顯示器 (MFD) 的開關以及對機載維護系統的更新。
這架飛機的機艙升級使它變得極為舒適。盡管有時它被稱為帶有機翼的SUV，但我們認為這是對King Air 360不公平壹種保守說法和不實陳述。該飛機最多可容納15位乘客，並且可提供容納8位乘客之極度舒適VIP配置，提供比市場上任何SUV更多的內部空間。與King Air 350系列相比，從登機壹刻就可以註意到該機艙所作的調教和添置，另外對細節的關註，例如USB充電口讓您的手機或平板電腦永不缺電、LED重點照明燈、五種新的內飾方案以及現有的國王牧場內飾選項，效果令人贊嘆。
交付將於2020年秋季開始，因此我們預期將很快在天空中看到這只飛鳥。
